本文旨在為去美國讀本科的同學(xué)們提供購買中美往返機票的常規(guī)建議，重點關(guān)注性價比較高的選擇和普適性較高的方法。特定季節(jié)、特定渠道或特定原因下遇到的超級特價票，不在本文的討論范圍之內(nèi)。

見特價，先搶位，后付款

占位或“Lock位”：大多數(shù)特價機票都表明不可退票或不可改票，如果客戶已付款買票，一旦計劃變化，就要蒙受大額損失。其實機票代理可先以客戶名字進入航空公司系統(tǒng)訂票，但客戶并未付款，航空公司也未出票。這種操作常見于提前訂位者，是提早鎖定低價倉位而避免因計劃變動導(dǎo)致?lián)p失的安全措施?？蛻粼u估過機票價格合理，可立刻詢問機票代理商以本人實名作預(yù)訂位處理，以免猶豫失去價格和倉位。但這種訂位屬于未付款未出票的類型，航空公司有權(quán)視售賣情況取消預(yù)訂。有些航空公司在訂位時已經(jīng)明確告訴代理商，這張機票遲可以保留到哪一天付款出票，否則取消，客戶可咨詢代理商問明該日期，這段“已占位未付款期”即屬于我們享有的“猶豫期”，可以優(yōu)中選優(yōu)，繼續(xù)尋找更佳選擇。如果確定已獲佳性價比，迅速付款出票即可。說白了就是一見低價先搶位，比較一兩天再下手付款。

先定個人需求，再用綜合搜索網(wǎng)站

航空公司眾多，飛行中轉(zhuǎn)路線無數(shù)組合，如果在買機票前不確定個人需求，買的時候很難抉擇，猶豫之下很容易失去本來合適的特價倉位。機票代理商也會被你煩死，這又想要，那又不行，很難定下來。即使在報價搜索網(wǎng)站上見到什么低價也沒用，等你想好了早就沒了。建議定好價格預(yù)算、偏好的飛行路線或航空公司以及飛行方式再查詢，可以一擊即中。

需求一：低價。就是為了便宜，什么航空公司什么路線都無所謂。

只要是一程中轉(zhuǎn)，越便宜的越好。什么兩程三程中轉(zhuǎn)繞遍地球的就免了吧。

這種需求的不要心急，特價票每個月都有可能放出來一點，每個航空公司都有促銷優(yōu)惠時段。不是說越早買就一定能遇到便宜的。撞上大促時段搶了僅有的幾張票也很正常。必須和某個代理保持良好的賓主關(guān)系，人家會通知你?；蛘呙恐荜P(guān)注各航空公司官網(wǎng)。當(dāng)然現(xiàn)在網(wǎng)上也有很多渠道可以關(guān)注特價信息大全，比如近很多人看的99元，上海/武漢/重慶/天津啦(求廣告費?。?。

建議“特價”標準為：往返含稅價美國西岸6000元左右或以下，東岸7000元左右或以下。一般美國線特價較頻繁發(fā)生的航空公司：中華航空（臺北中轉(zhuǎn)）、東方航空(上海中轉(zhuǎn)）、國航（北京中轉(zhuǎn)）、全日空（東京中轉(zhuǎn)）。高于這個價格的，就是常態(tài)了。比如飛三藩市8000，飛紐約9000這種。完全沒必要急于下手了。看到動不動一萬多的價格，就可以直接忽略。有人可能會怕遲了連這個價都沒了，這就很難說了，要看你的具體預(yù)訂日期和出發(fā)日期。當(dāng)然價格越低越好。我的經(jīng)驗是只要耐心，總有特價的。

記得強調(diào)是學(xué)生票，出示F-1學(xué)生簽證或者學(xué)生證！學(xué)生票價格更低。

需求二：盡量飛快到，飛得舒服，吃喝和電影

說實話，這個很重要。飛美國十幾個鐘頭，渾身酸痛，如果再攤上點兒不順心的事兒就別提了。美聯(lián)航UA、大陸航空CO，即使有促銷，我都是優(yōu)先排除的。要知道UA竟然有飛美國而沒有個人娛樂系統(tǒng)的飛機，救命，十幾個小時對著前面座位的那塊布啊，親！UA和CO很多都是美國的常旅客，老外大肥佬眾多，啥時候運氣不好有個300磅的陪坐，就自求多福了。何況他們很少有超級特價的。

轉(zhuǎn)機時長，建議不小于1.5小時不多于3.5小時。太短了有風(fēng)險，前一班萬一延誤就趕不上下一班。太長了就不言而喻了。喜歡臺北、新加坡和東京機場，香港就不用說了，都是一流。還記得在臺北機場免費淋浴，在新加坡機場免費享用OSIM按腳，在東京機場看Hello Kitty展等各種舒爽...... 轉(zhuǎn)機也可以很有趣，讓那兩三個小時變成一段記憶。可惜新加坡航空飛美國的特價十年難遇。不推薦轉(zhuǎn)機乘搭中東和俄羅斯、土耳其等的航空，實事求是的說，飛機上氣味兒真的蠻難忍受。個人也不喜飛北京和上海中轉(zhuǎn)，旅行嘛，有點外面的千奇百怪體驗比較好，總在自己地方轉(zhuǎn)悠沒啥意思。

飛得舒服的，莫過于國泰航空，人盡皆知。服務(wù)好，電影也新，還有哈根達斯雪糕，經(jīng)濟艙還有menu可看，白酒紅酒可選，吃貨必備?？上В瑑r錢擺在那里。國泰半夜餓了可以要方便面，吃完哈根達斯不爽可以再添兩個。經(jīng)濟艙也被照顧的感覺真好啊。高富帥白富美任選吧，提早訂就訂吧，西岸7000東岸8-9K就合理了，也很難指望她頻繁放出5-6K的價格。直飛當(dāng)然國泰，坐不起國泰的時候，建議優(yōu)先關(guān)注中華航空和全日空特價。注意Delta達美，有時突然發(fā)飆有驚喜。

需求三：單程、往返、缺口、Open票

簡單來說，留學(xué)生飛美國去程日期好定，但圣誕節(jié)回來還是明年春假或暑假回，回程日期就不好說了。所以很多特價票規(guī)定客戶要給出往返日期的那種，就不好辦了。

個人觀點：單程票如果在往返票的60%左右，比如往返8K, 單程5K,那還是訂單程吧?；貋砣掌谝坏┯凶儎?，要改票，加上改票費，基本就等同于兩張單程了，沒區(qū)別。加上人在美國，經(jīng)常能遇到一些超級特價票回來，所以加起來沒吃虧。如果遇上往返票特價極其優(yōu)惠，就往返。只要確定回程可以改票，問清楚改票費多少，加上改票費都劃算，就堅決往返票了。比如去年華航往返5200含稅，改票費1000多，那我還是堅決往返了。反正即使虧了改票費，也不貴。

缺口票。就是所謂的Open Jaw，指的是去程和返程不在同一個城市的飛行方式。如果遇上大的航空公司，在美國不同城市都有航班，比如可以去程從香港去紐約，返程從三藩市回香港這種，價格如果合適，行李不多，也是不錯選擇。很適合于規(guī)劃一個未來的美國短途旅行，從另一個城市回國。中間只要訂一段美陸的航班即可。

Open票?，F(xiàn)在越來越少了，就是去的時候訂一張往返機票，但回程日期可以open，回程任意改期。價格可能不菲，但勝在自由機動。在價格合理的情況下，是不錯的選擇。畢竟我們的回程日期確實可能因為學(xué)校的日程安排而有大幅改動，如果價格犧牲不多，換取這種機動性也很好。比如突然暑假找了個工資2千美元的實習(xí)，改到一個月后才回國，也值得啊。

搜索網(wǎng)站：

在中國用天巡 國際機票和 Matrix - ITA Software，或直接用http://www.google.com/flights/

前者中文界面，直觀，可以查整個月份的價格。后者直接連接航空公司數(shù)據(jù)庫，可以查多航段和缺口程，而且能深挖出一些外面查不到的低價，一定要查；

在美國就kayak、orbitz、expedia、bookingbuddy、studentuniverse各種比價加特價網(wǎng)站一起上。尤其適合訂內(nèi)陸段和回國單程，突然特價。

臨時決定在美陸出行或去美國周邊，用priceline吧。機票可以自己出個特價，討價還價。有耐心即可。

在中國查到特價后，建議時間找代理幫你下單，先占位后出票，按照你的要求買，再把代理從航空公司那兒的返點也榨干，哈哈，還能榨出100-200塊不等啊。在美國查到特價就時間online刷卡吧，稍縱即逝。

在美國還建議關(guān)注travelzoo等，常年有機票+酒店的各種超級心動package，拉斯維加斯、佛羅里達、波多黎各、坎村各種走起。

里程優(yōu)惠：

飛美國一趟夠遠的，能積不少里程，積夠里程可以換將來的免費機票。

1、南航明珠信用卡，用來刷機票款，積分直接累積南航里程；

2、用父母的各大銀行白金卡，刷機票款，積分可自由兌換各航空公司里程；

3、注意乘坐同一航空聯(lián)盟的班機，用航空里數(shù)和銀行卡積分累積里程換機票；

比如這次坐國泰，可以累積國泰屬下的“亞洲萬里通”里數(shù)，有招行信用卡的積分也可以換成亞洲萬里通里數(shù)；或者上次坐南航，下次坐中華航空，兩家都是同一航空聯(lián)盟的，積分可以全部積成南航明珠里程；不要小看這些，有時候一年飛個兩回美國經(jīng)濟艙往返，加點別的積分就可以換一張免費機票了。

4、在美國記得開張local銀行的信用卡，有時候積分活動優(yōu)惠很夸張，爽到難以想象；

總結(jié)：

想要訂到高性價比的票，

1、結(jié)識一個忠心而且衷心的機票代理員做幫手；

2、制定自己的具體需求和預(yù)算；

3、不要著急盲目下手，每周刷官網(wǎng)、機票搜索網(wǎng)站和窮游信息大全站

4、看準了先占位，確定再付錢

5、每次盡量訂一個航空聯(lián)盟的票，注意信用卡和航空里程持續(xù)累積優(yōu)惠

6、一定要注意行李限重要求，不然超重罰款很慘。