導(dǎo)語：8月12日，從中國北車公司傳出消息，我國首批“無人駕駛”地鐵列車將于明年年底投入到北京燕房線地鐵中使用，這也是目前內(nèi)地全自動化等級高的地鐵列車。

北京燕房線為房山線的西延線，將房山新城燕房和良鄉(xiāng)兩大核心組團(tuán)相銜接，于2013年底開工，預(yù)計在2015年底建成通車。

據(jù)悉，燕房線此次使用的“無人駕駛”列車設(shè)計為3節(jié)編組，大載客約1500人，外觀與普通地鐵相似，不設(shè)駕駛室。這種新型車將無需司機(jī)和乘務(wù)人員介入，可實(shí)現(xiàn)列車自動喚醒、自動發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動開閉車門等操作，其高行駛速度可達(dá)80km/h。

其實(shí)，目前正在運(yùn)營的17條北京城鐵線路中，絕大多數(shù)地鐵線路都已經(jīng)采用了“無人駕駛”列車。但由于這些列車的部分性能與國際標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距，在地鐵高峰時期，或者為避免一些跳軌、暴雨天氣等突發(fā)事件，車上依然需要司機(jī)進(jìn)行一些人工操作。而此次燕房線使用的“無人駕駛”將采用完全符合國際標(biāo)準(zhǔn)的無人駕駛列車，即列車的運(yùn)營可能完全無需司機(jī)和乘務(wù)人員介入操控。

在交通方面，國外顯然比要先進(jìn)的多。

早在2002年，上條“無人駕駛”地鐵就于丹麥?zhǔn)锥几绫竟Q生，并且被授予“佳地鐵”等諸多獎項(xiàng)。而如今，多個的大都市都應(yīng)用了全自動“無人駕駛”地鐵，比如法國的巴黎和里昂、德國紐倫堡、巴西圣保羅、西班牙巴塞羅那、匈牙利布達(dá)佩斯等。

據(jù)傳，美國麻省理工學(xué)院目前正在研制地下真空磁懸浮超音速列車。這種超音速列車設(shè)計高時速為2.25萬公里，是音速的二十幾倍，因此也號稱“行星列車”。橫穿美國大陸噴氣式飛機(jī)要用時5小時，而它只需 21分鐘。

在交通上，日本也不遑多讓。

日本的“新干線”曾創(chuàng)下每小時443公里的高紀(jì)錄，以“子彈列車”聞名。但對于日本人而言，這樣的速度還嫌太慢，現(xiàn)在日本已經(jīng)開始著手研究超高速運(yùn)輸?shù)摹靶滦赂删€”，初步設(shè)想為真空隧道磁懸浮式列車。

衣、食、住、行是我們?nèi)粘Ｉ铍x不開的四個要素，而這里所說的“行”指的便是交通。21世紀(jì)是交通智能化、多元化、速度化的時代，而交通也是21世紀(jì)具發(fā)展前景的行業(yè)之一。

近年來交通工程專業(yè)備受留學(xué)生青睞，其中美、日、英、德等國在交通規(guī)劃、交通管理、交通控制、交通安全等方面擁有先進(jìn)的知識和豐厚的經(jīng)驗(yàn)，成為眾多留學(xué)生心中的首要之選。我們以英國為例，簡要介紹一下交通工程專業(yè)。

英國作為四大金融中心以及工業(yè)革命的發(fā)源地，其交通，無論是鐵路、航空路線、航海路線還是公路都相當(dāng)發(fā)達(dá)，因此英國交通工程專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐意義，留學(xué)回國后也有很好的前景。

學(xué)科方向

交通運(yùn)輸專業(yè)主要分兩個方向，一個是規(guī)劃類的方向，還有一個是工程類的方向。規(guī)劃類的主要學(xué)習(xí)統(tǒng)籌學(xué)，數(shù)據(jù)分析，建模，政策等。工程類包括運(yùn)輸工具設(shè)計，軌道交通，土建等。

申請條件

目前英國這兩類的招生都是要求相關(guān)專業(yè)的4年制本科畢業(yè)生，平均分80分，雅思成績在6.5單科不低于6.0即可申報了，工作經(jīng)驗(yàn)不是必須的。

院校推薦

1、帝國理工學(xué)院（Imperial College）

帝國理工學(xué)院與牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)、倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院、倫敦大學(xué)學(xué)院并成為“G5”精英大學(xué)，代表著英國大學(xué)的高學(xué)術(shù)水平。帝國理工的交通專業(yè)與倫敦大學(xué)學(xué)院(UCL)合作，專業(yè)方向?yàn)椋篗Sc in Transport，MSc in Transport and Business Management，MSc in Transport and Sustainable Development

2、南安普頓大學(xué)（University of Southampton）

南安普頓大學(xué)是羅素盟校之一，是老牌英國理工科強(qiáng)的大學(xué)。南安普頓大學(xué)的交通工程專業(yè)也是十分好的，與上海交通大學(xué)，西南交通大學(xué)，北京交通大學(xué)都有過合作。

3、紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)（Newcastle University）

始建于1834年，是英國一流的研究型大學(xué)。紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)交通工程專業(yè)的專業(yè)方向分別是：Transport Planning and Engineering（交通運(yùn)輸規(guī)劃及工程）和Transportation Planning and Business Management（交通運(yùn)輸規(guī)劃與商業(yè)管理）

就業(yè)前景

交通專業(yè)的就業(yè)前景十分廣闊，據(jù)調(diào)查去年，也就是2009屆畢業(yè)生半年后就業(yè)率達(dá)到了92.7%。

交通工程專業(yè)的就業(yè)去向包括：交通廳、交通局、工程局、路橋公司、公路局、鐵路局、 交通勘測設(shè)計院、交通規(guī)劃單位、工程咨詢公司、財政局（工程概預(yù)算審核）、工業(yè)集團(tuán)、汽車企業(yè)、各類學(xué)校、公安交通管理局等等。